LG AI 기반 차량 내 솔루션

전기차 확산에 고출력 충전 인프라가 필요하지만, 차종마다 충전 규격 상이 등 호환성 문제가 있습니다. 특히 상업용 차량이나 버스 등은 메가와트 충전이 요구되나 표준 미비했습니다.

또한 차량 내 다양한 디스플레이/서비스가 파편화돼 일관된 사용자 경험 부족 문제도 있었습니다.

LG의 솔루션은 CHAEVI MCS(Megawatt Charging System)를 통해 승용차부터 대형 상용차까지 한 시스템으로 최대 1~3MW급 초고속 충전을 제공합니다. 규격 통합으로 호환성 문제를 해결하고, 충전 시간을 획기적으로 줄였습니다.

더불어 차량 내 AI 소프트웨어로 탑승자 맞춤 인포테인먼트와 차량-충전소 연동 서비스를 제공해, 예를 들어 충전 중 차내 디스플레이에 충전 잔여시간 기반 콘텐츠 추천 등이 가능합니다. 즉 통합된 차량 전장 솔루션으로 충전 인프라부터 인포테인먼트까지 아우르는 점이 차별화됩니다.

특히 상용·개인 구분 없는 통합 플랫폼이라 충전 인프라의 호환성 문제를 혁신적으로 개선했습니다.

전기차 충전소 운영사, 상용차량 운영 기업, 자동차 제조사 (B2B) 등이 이 솔루션을 도입합니다. 예를 들어 고속도로 휴게소 운영사가 MW 충전 인프라 구축에 채택하거나, 전기버스 차고지에 적용할 수 있습니다. 자동차 제조사도 자사 차량에 해당 AI 시스템을 탑재하려 할 것입니다.

전세계 EV 충전 시장이 대상이며, LG는 이미 충전솔루션 자회사가 있어 상용화가 가시권입니다. 국제 MCS 표준화에 기여함으로써 글로벌 선점 효과도 기대됩니다.

또한 LG전자의 차량 인포테인먼트 사업과 합쳐져 완성차향 토탈 솔루션으로 확장 가능합니다. 규제나 표준이 정립되면 빠르게 B2B 사업화될 전망입니다.

기술적으로 상당히 앞선 개념으로, CES에서 디지털 모빌리티 혁신 사례로 거론되었습니다. 충전 호환성 해결과 AI 결합이라는 점에서 업계의 큰 관심을 모았으나, 아직 시범 단계라 실제 구현 시기에 대한 의문도 있습니다.

전반적으로 LG의 자동차 부문 의지를 보여준 솔루션으로 긍정 평가되며, 다만 일반 소비자보다는 업계 전문가들의 주목도가 높았습니다.