No Thermal Propagation Technology

• 배경 문제: EV/ESS에서 열폭주는 인명·재산 피해뿐 아니라 리콜/보험/규제 비용을 폭증시키며, "전파(Propagation)"는 대형 사고로 확대되는 핵심 메커니즘입니다. • 기존 방식의 한계: (1) 감지/차단만으로는 전파를 완전히 막기 어렵고 (2) 소재·배기·팩 설계가 유기적으로 맞물려야 하며 (3) 전파 시험/예측이 복잡합니다.

• CES/삼성SDI 설명 기준: 셀·모듈·팩 레벨에서 열전파를 막는 "종합 안전 기술"로 No‑TP를 정의하고, 열전파 예측 프로그램까지 포함해 설계·검증을 묶음입니다. • (보도자료 기준) 안전 소재 및 가스 벤트 등 팩 레벨 엔지니어링과 결합해 전파 억제를 목표합니다.

• 도입 주체: 완성차 OEM, ESS 시스템 통합사, 대형 배터리 프로젝트 발주처(간접)입니다. • B2C/B2B/B2G: B2B 중심 (+ 공공 ESS는 B2G 가능)입니다.

• 환경/규제 제약: 각국 안전 규정/시험 기준, OEM 요구사항, 제조 공정 변경 비용이 속도를 좌우합니다. • 산업/시장 확장성: EV·ESS 전반에 적용 범위가 넓고, "안전" 요구는 구조적으로 강화되는 추세입니다.

• CES 수상 맥락 평가: 배터리 산업에서 '안전'은 시장/규제 모두가 요구하는 최상위 과제로, 전시 메시지가 강합니다. • 기술 완성도: 대형 제조사가 제시하는 '양산 적용' 관점 기술로 기대감이 큽니다. • 시장 기대치: OEM/규제기관 요구가 강한 영역이라 사업 연결성이 높습니다. • 과대평가/저평가 요소: 상세 시험 데이터는 제한 공개일 가능성이 있어 외부 검증이 어렵다는 정보 비대칭입니다.