EG TS(TotalScan) 전류 센서

전기차, 재생에너지, 산업 설비 등에서 고전류를 측정하는 기존 방식에는 CT(Current Transformer) 센서나 Rogowski 코일 등이 사용되나, 케이블을 센서 코어에 통과시켜야 하고 측정 범위마다 별도 센서가 필요하며, 고전류에서 포화 현상으로 정확도 저하가 발생하는 한계가 있었습니다.

이러한 부피 크고 무거운 센서들은 설치가 복잡하고 구리·플라스틱 등의 자원 낭비가 심하며, 부하 조건 변화 시 신뢰성 있는 데이터를 제공하지 못해 EV·전력망 등의 혁신을 저해해왔습니다.

전력 인프라의 디지털화와 예방 정비를 위해, 공간 제약 없이 폭넓은 전류를 측정하고 지속적인 모니터링이 가능한 새로운 센서가 필요했습니다.

EG TS 센서는 PCB 기반 전자기 센서로, 코어 포화가 없는 설계와 케이블 비통과 방식을 채택하여 기존 센서들의 한계를 극복했습니다. 하나의 장치로 수십 mA부터 수천 A까지 초광범위 전류를 포화 없이 측정하며, 센서 주변에 집게처럼 장착하는 비침습형이라 설치가 용이합니다.

별도 전류 범위별 센서 구분 없이 통합된 측정이 가능하므로 센서 수량과 비용을 줄이고, 90% 이상 구리·플라스틱 절감으로 친환경적입니다. 또한 디지털 출력을 통해 AI 예지정비 시스템과 바로 연계할 수 있어, 실시간 모니터링과 이상 패턴 감지가 가능합니다.

"하나의 PCB 센서로 모든 전류, 무포화"라는 점에서 전례 없는 혁신으로 평가받고 있으며, 철도·산업 현장 파일럿에서 이미 성능이 입증되었습니다.

전기차 제조사와 충전 인프라 업체, 재생에너지 발전설비 운용사, 데이터센터 및 전력회사 등 고전류가 흐르는 시스템의 운영자들이 주요 도입 주체입니다. 이들은 센서를 구매해 자체 장비에 통합하거나 모니터링 시스템에 연계할 가능성이 높습니다.

사업 형태로는 완성차나 설비 제조사 대상 B2B 공급이 주를 이루며, 전력 인프라 분야의 공공(전력공사 등) B2G 프로젝트에서도 적용될 수 있습니다. 또한 철도·산업장비 등 B2B 특수 분야에서도 수요가 예상됩니다.

이 기술은 전류가 흐르는 모든 전기 시스템에 범용 적용 가능하여 특정 국가나 규제에 국한되지 않습니다. 현재 한국·일본 특허를 확보하고 국제 특허 출원 중인 만큼 글로벌 시장 진출 기반을 갖췄습니다.

EV·충전, 재생에너지, 서버룸, 공장 등 다양한 산업 분야로 확장이 가능하며, 장기적으로는 스마트그리드, 선박/항공 전기화 등까지 적용 영역을 넓힐 수 있습니다.

규제 측면에서는 전력 설비 안전 기준을 만족해야 하나, 기존 센서 교체 수준이므로 특별한 신규 규제 장벽은 낮습니다. 디지털 출력 기반이라 소프트웨어 연동 확장도 용이하여, 다른 산업의 IoT 센싱이나 에너지 관리 시스템으로도 스케일업이 기대됩니다.

CES 혁신상 선정 맥락에서 에너지 지속가능성(Sustainability & Energy) 분야의 문제 해결력이 높이 평가되었습니다.

"다양한 부하 조건에서도 신뢰성 있는 데이터를 제공함으로써 EV·재생에너지·그리드 혁신에 기여"한다는 호평과 함께, 설계·공학 측면의 우수성이 강조되었습니다.

기술 완성도 측면에서는 이미 파일럿 검증을 마쳐 상용화에 근접한 것으로 판단되며, K-스타트업의 소재 혁신 사례로 주목받았습니다. 다만 대형 전력 설비 업체와의 경쟁 속에서 시장 침투력이 불투명하다는 의견도 있습니다.

그럼에도 불구하고 "혁신적인 전류 센서로 지속가능한 에너지 인프라 구축에 기여"한 공로로 이번 CES에서 의미 있는 성과를 거둔 것으로 평가됩니다.